800 км дорог планируют отремонтировать в Алтайском крае в этом году

За один час завод выпускает 120 тонн асфальтобетонной смеси. Это более четырех КамАЗов. Перед замешиванием состав из гравия, битума и минералов подают из пяти бункеров. А на вершине установки в специальной телеге нагревают песок и щебень до 170 градусов, после чего получают горячий асфальт.

«Любые виды смесей позволяет, потому что есть пять бункеров для приема инертных материалов, что позволяет их сортировать и перепускать с одного вида асфальтобетона на другой одновременно, не прерывая работу завода», — говорит руководитель центрального ДСУ Дмитрий Эйхлер.

Чтобы управлять заводом, необходимо всего пять человек: оператор, мастер и помощники. Так, Андрей Деккер второй год работает оператором на производстве, до этого был механизатором. Его главная задача — контролировать температуру нагрева смеси. Если недогреть, асфальт будет недостаточно плотным, при перегреве битум потеряет вяжущие свойства — в обоих случаях покрытие будет некачественным.

Работать в этом сезоне завод будет в полную силу. В ближайшее время в Алтайском крае запустят оставшиеся 23 асфальтобетонные установки. Главная задача на этот год — ремонт 800 километров дорог.

«Уже выполнено порядка 2000 километров ямочного ремонта, больше тысячи километров ремонта щебеночных дорог. Мы в самом начале нашего масштабного дорожно-строительного сезона», — отмечает министр транспорта Алтайского края Антон Воронов.

В этом году будет готова развязка на пересечении Южного и Змеиногорского трактов. Кроме ремонта в столице края, облагородят и туристические районы: путь к Денисовой пещере, городам Яровое и Славгород. Также ямы залатают в Павловском, Калманском и Топчихинском районах.